เทคโนโลยีการรีไซเคิลแบตเตอรี่ Li-ion สีเขียวของ BNT
ผลิตแคโทดแบตเตอรี่บริสุทธิ์ 99.9%
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออะไร?
ระบบการตั้งชื่อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใช้เพื่ออธิบายหน่วยเก็บพลังงานหลายหน่วยประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหลายตัว แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ในทางกลับกันเป็นประเภทของหน่วยเก็บพลังงานที่ผลิตด้วยโลหะผสมลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประกอบด้วยองค์ประกอบพื้นฐานสี่ประการ: แคโทด
(เทอร์มินัลบวก), ขั้วบวก (ขั้วลบ), อิเล็กโทรไลต์ (สื่อการนำไฟฟ้า) และตัวแยก
เพื่อให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทำงานได้กระแสไฟฟ้าจะต้องไหลผ่านปลายทั้งสองก่อน เมื่อมีการใช้กระแสไฟฟ้าในเชิงบวกและเชิงลบ
ลิเธียมไอออนในอิเล็กโทรไลต์เหลวเริ่มเคลื่อนที่ระหว่างขั้วบวกและแคโทด ดังนั้นพลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้ภายในจะถูกถ่ายโอนจาก
แบตเตอรี่ไปยังอุปกรณ์ที่จำเป็น สิ่งนี้ช่วยให้อุปกรณ์สามารถใช้งานฟังก์ชั่นทั้งหมดของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของพลังงานของไฟล์
แบตเตอรี่/แบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออะไร?
> เป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้
> สามารถดำเนินการได้อย่างง่ายดายเนื่องจากปริมาณเล็กน้อย
> มันมีคุณสมบัติการจัดเก็บพลังงานสูงเมื่อเทียบกับน้ำหนัก
> มันชาร์จเร็วกว่าแบตเตอรี่ประเภทอื่น
> เนื่องจากไม่มีปัญหาเอฟเฟกต์หน่วยความจำจึงไม่จำเป็นต้องเติมเต็มและการใช้งาน
> อายุการใช้งานเริ่มต้นจากวันที่ผลิต
> กำลังการผลิตของพวกเขาลดลง 20 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ในแต่ละปีในกรณีที่ใช้งานหนัก
> อัตราการสูญเสียความจุขึ้นอยู่กับเวลาแตกต่างกันไปตามอุณหภูมิที่ใช้
แบตเตอรี่ประเภทใดที่ใช้?
มีแบตเตอรี่มากกว่า 10 ประเภทที่ได้รับการทดลองและพัฒนาในยานพาหนะไฟฟ้าจนถึงปัจจุบัน ในขณะที่บางคนไม่ต้องการเนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัยและคุณสมบัติการปลดปล่อยอย่างรวดเร็ว แต่บางส่วนไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากค่าใช้จ่ายสูง ลองมาดูสิ่งที่โดดเด่นที่สุดของพวกเขา!
1. แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
มันเป็นหนึ่งในแบตเตอรี่ประเภทแรกที่ใช้ในรถยนต์ วันนี้ไม่เป็นที่ต้องการเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าต่ำและความหนาแน่นของพลังงาน
2. แบตเตอรี่แคดเมียมนิกเกิล
มันมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด เป็นการยากที่จะใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า (ยานพาหนะไฟฟ้า: EV) เนื่องจากการปล่อยตัวเองอย่างรวดเร็วและเอฟเฟกต์หน่วยความจำ
3. แบตเตอรี่ไฮไดรด์โลหะนิกเกิล
มันเป็นแบตเตอรี่ทางเลือกที่ผลิตโดยใช้โลหะไฮเดรตเพื่อชดเชยแง่ลบของแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม มันมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม ไม่ถือว่าเหมาะสมสำหรับ EVs เนื่องจากอัตราการสูญเสียตนเองสูงและช่องโหว่ด้านความปลอดภัยในกรณีที่มีการโอเวอร์โหลด
4. แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
มันปลอดภัยความเข้มสูงและยาวนาน อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพของมันต่ำกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ด้วยเหตุผลนี้แม้ว่าจะใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แต่ก็ไม่ต้องการในเทคโนโลยี EV
5. แบตเตอรี่ลิเธียมซัลไฟด์
มันเป็นแบตเตอรี่ชนิดหนึ่งที่ใช้ลิเธียม แต่แทนที่จะใช้โลหะผสมไอออนซัลเฟอร์จะใช้เป็นวัสดุแคโทด มันมีความหนาแน่นพลังงานสูงและประสิทธิภาพการชาร์จ อย่างไรก็ตามเนื่องจากมีอายุการใช้งานเฉลี่ยจึงอยู่ในพื้นหลังเมื่อเทียบกับลิเธียมไอออน
6. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์
มันเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเวอร์ชันขั้นสูง มันแสดงคุณสมบัติประมาณเดียวกับแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วไป
อย่างไรก็ตามเนื่องจากวัสดุพอลิเมอร์ถูกใช้เป็นอิเล็กโทรไลต์แทนที่จะเป็นของเหลวค่าการนำไฟฟ้าจึงสูงขึ้น มันมีแนวโน้มสำหรับเทคโนโลยี EV
7. แบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนต
มันคือการพัฒนาของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีผลึกนาโนลิเธียมติเนตแทนคาร์บอนในส่วนขั้วบวก สามารถชาร์จได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อย่างไรก็ตามแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอาจเป็นข้อเสียสำหรับ EV
8. แบตเตอรี่กราฟีน
มันเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ล่าสุด เมื่อเปรียบเทียบกับลิเธียมไอออนเวลาในการชาร์จจะสั้นกว่ามากรอบการชาร์จนั้นยาวกว่ามากอัตราการทำความร้อนจะต่ำกว่ามากการนำไฟฟ้าจะสูงขึ้นมากและความสามารถในการรีไซเคิลสูงกว่า 100 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตามเวลาการใช้งานค่าใช้จ่ายสั้นกว่าลิเธียมไอออนและต้นทุนการผลิตสูงมาก
ทำไมเราถึงใช้แบตเตอรี่ LifePo4 Lithium สำหรับ
แอปพลิเคชันที่แตกต่างกันและข้อดีคืออะไร?
มันเป็นประเภทของแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของการเติมสูงปลอดภัยและติดทนนาน
มันมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ประเภทอื่น พวกเขามีชีวิตที่มีประโยชน์ห้าถึง 10 ปี
มันมีรอบการชาร์จยาว (100 ถึง 0 เปอร์เซ็นต์) ประมาณ 2,000 ใช้
ข้อกำหนดการบำรุงรักษาต่ำมาก
สามารถให้พลังงานสูงสูงถึง 150 วัตต์ต่อกิโลกรัมต่อชั่วโมง
ให้ประสิทธิภาพสูงแม้จะไม่ถึง 100 เปอร์เซ็นต์
ไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานในนั้นอย่างสมบูรณ์ (เอฟเฟกต์หน่วยความจำ) สำหรับการชาร์จใหม่
มันถูกสร้างขึ้นเพื่อชาร์จเร็วถึง 80 เปอร์เซ็นต์แล้วช้าลง ดังนั้นจึงช่วยประหยัดเวลาและให้ความปลอดภัย
มันมีอัตราการสูญเสียตนเองที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ชนิดอื่นเมื่อไม่ได้ใช้งาน
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Bnt Lithium-ion?
ใน bnt เราออกแบบแบตเตอรี่ให้เป็น:
1. ความคาดหวังชีวิตที่ยาวนานขึ้น
อายุการใช้งานสูงถึง 10 ปีความจุแบตเตอรี่ LFP ของเราเพิ่มขึ้นมากกว่า 80% หลังจากการชาร์จและปล่อย 1C ภายใต้สภาพ DOD 100% สำหรับ 3,500 รอบ ชีวิตการออกแบบเป็นเวลานานถึง 10 ปี ในขณะที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะเท่านั้น
รอบ 500 ครั้งที่ 80% DOD
2. น้ำหนักน้อยลง
ครึ่งหนึ่งของขนาดและน้ำหนักใช้สนามหญ้าจำนวนมากปกป้องสินทรัพย์ที่มีค่าที่สุดของลูกค้า
น้ำหนักที่เบากว่านั้นหมายถึงรถกอล์ฟสามารถเข้าถึงความเร็วที่สูงขึ้นด้วย efort น้อยลงและมีน้ำหนักมากขึ้นโดยไม่รู้สึกซบเซาต่อผู้อยู่อาศัย
3. การบำรุงรักษาฟรี
การบำรุงรักษาฟรี ไม่มีการเติมน้ำไม่มีการกระชับขั้วและการทำความสะอาดกรดที่อยู่ด้านบนของแบตเตอรี่ของเรา
4. รวมและแข็งแกร่ง
ทนต่อแรงกระแทกกันน้ำทนกันสนิมการกระจายความร้อนสูงสุดการป้องกันความปลอดภัยที่โดดเด่น ....
5. ข้อ จำกัด ที่สูงขึ้น
แบตเตอรี่ BNT ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การปลดปล่อย/ชาร์จในปัจจุบันของ Higer, เกณฑ์ตัดที่สูงขึ้น ....
6. ความยืดหยุ่นมากขึ้น
มีความยืดหยุ่นมากขึ้นเพื่อให้ผู้ใช้สามารถใช้แบตเตอรี่ในสถานการณ์ต่าง ๆ
“ เราได้สร้างความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในด้านเทคโนโลยีเราจัดหาแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้สำหรับแอพพลิเคชั่นต่างๆและ
โซลูชั่นโครงการที่เชื่อถือได้ เสนอการฝึกอบรมอย่างมืออาชีพ/การสนับสนุนทางเทคนิค
เราเป็นมากกว่า บริษัท แบตเตอรี่ ... ”
